ノスタルジックカー– tag –
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日産 ニッサン・グロリア3代目A30型系／ NISSAN GLORIA 1967年 – 1971年／10回門司港レトロカーミーティング
フロントのデザインから愛称「縦目グロリア」「タテグロ」。60年代のアメ車の匂いのプンプンするデザインですね。 最近こういったちょっと緩めのカラーも良いなと思うんですよね。 こういった縦に付いてるエンブレム素敵やん。 やっぱこの手の車はベンチシ... -
日産 ニッサン・チェリーX-1 NISSAN CHERRY X-1初代 E10型（1970年-1974年）/10回門司港レトロカーミーティング
ニッサン・チェリー、親父が一時期乗っていた車です。懐かしいです。 チェリーと言えば2ドアクーペですよね。中々戦闘的なデザインで個性的な車でもあります。 以外にもチェリーってFF車なんですよね。まずはオバフェンの付いた2ドアクーペ X-1Rシブイっす... -
トヨタ・パブリカ初代 Toyota Publica 1961年-1969年／10回門司港レトロカーミーティング
初代パブリカ2ドアセダンです。 当時のミニマルな大衆車。 【関連記事】 トヨタ・カローラ初代4ドアセダン／Toyota Corolla 4-door sedan (1966年-1970年)/10回門司港レトロカーミーティング 日産シルビア初代 CSP311型（1965年-1968年） NISSAN SILVIA ／... -
トヨタ・カローラ初代4ドアセダン／Toyota Corolla 4-door sedan (1966年-1970年)/10回門司港レトロカーミーティング
日本車の大衆車の代表と言えばカローラですね。その初代カローラ4ドアセダンです。2台の初代カローラ4ドアセダンが参加していました。 一台は経年経過してやれた感じが素敵な一台。もう一台は多分再塗装されて綺麗な外観のカローラです。 まずはやれたワビ... -
スバルR-2／SUBARU R-2 1969年-1972年／10回門司港レトロカーミーティング
スバル360の後継車のスバルR-2です。エンジンは空冷2気筒・2ストローク。 リアにエンジンがあります。コロンとしてなんとも可愛らしいデザインです。 【関連記事】 スバル・レオーネ 初代 SUBARU LEONE （1971年-1979年）／ 10回門司港レトロカーミーティ... -
ニッサン・プリンス・グロリア 6ワゴン V43A型 ／Nissan Gloria／10回門司港レトロカーミーティング
実際には4ナンバー登録なのでVAN／バンですかね。5ナンバー登録の車（ワゴン）もあるとの事。 古いアメ車を感じさせるデザインがいい。ノーマルな感じが大人の旧車ですね。 【関連記事】 日産シルビア初代 CSP311型（1965年-1968年） NISSAN SILVIA ／ 10... -
日産シルビア初代 CSP311型（1965年-1968年） NISSAN SILVIA ／ 10回門司港レトロカーミーティング
いやーかっちょいい～！と言うより美しい！！このデザイン、フォルム素敵ですねえ。 またこの色もいいですね。このサメのようなマスク、イケテマス。 生産台数の少ない希少な車です。 室内のインテリア、カラーコーディネイトも洒落てます。 洗練されたデ... -
スズキ・スズライト デラックスバン／SUZUKI SUZULIGHT VAN DELUXE／10回門司港レトロカーミーティング
これぞ旧車の魅力みたいな車です。この実働している草臥れた感じが最高ですね。 このテイスト、ラパンに継承されているとの事。なるほどです。 エンジンは空冷３６０ｃｃの２ストローク。2サイクルのあの音、匂い。いいですよね。 この配色。好きだなあ。 ... -
マツダ・R360クーペ／MAZDA R360 COUPE 1963年式／10回門司港レトロカーミーティング
東洋工業（現マツダ）が1960年（昭和35年）に、初めて乗用車部門への参入を果たした軽乗用車。 エンジン：排気量356cc、16馬力の強制空冷V型2気筒4ストロークOHVエンジン いいねこのエンブレムのフォント。洒落てますわ。 【関連記事】 マツダ・K360／MAZD... -
マツダ・K360／MAZDA K360 1968年式 / 10回門司港レトロカーミーティング
マツダの軽三輪トラックのK360です。 マツダ・K360は東洋工業（現マツダ）が、かつて生産・販売していた軽三輪トラック（オート三輪）である。 けさぶろうの愛称で知られる。 エンジンは空冷 4ストローク OHV V型2気筒 最高出力は11馬力 / 4300 rpm 、最... -
マツダサバンナRX3／MAZDA SAVANNNA RX-3／10回門司港レトロカーミーティング
以前カーショップ前に止まっているマツダサバンナRX3GTを記事アップしていますが その時は前からのショット、フロント部分が撮れていませんでした。 今回は精悍なフロントマスクが撮れてうれしいです。このマスクからいくと前期モデルですね。 【関連記事... -
日産セドリック2代目前期130型セダンスペシャル6（1966年式）/ 10回門司港レトロカーミーティング
1966年式のNISSAN CEDRIC（セドリック）。実際に見るのは初めてですね。 1代目のアメリカンなデザインからヨーロピアンなデザインにガラッと変更されたとのこと。 エンジン：Ｌ20（OHC直６ 1998cc)＋ＳＵツインキャブ ゴールドのエンブレムが目立ちます。... -
SUZUKI FRONTE COUPE スズキ・フロンテクーペ 門司港10回レトロカーミーティング
懐かしいっす。走ってましたね。スズキフロンテクーペ！！フロンテとしては3代目。 心臓部となるエンジンは水冷2ストローク直列3気筒LC10W型を搭載。 これに3連キャブが装着され、僅か356ccの排気量から37馬力(後期型は35馬力)を発生した。 これをリヤに搭... -
トヨペット・コロナマークII2ドアハードトップ GSS（2代目）2代目 X10/20型（1972年 – 1976年）
Toyopet Corona MarkⅡ GSS フロントグリルにはDOHCのエンブレムがありますね。ウィキペディアからすると多分18R-G型DOHCのGSSかと思われます。 【関連記事】 【街角ショット】NISSAN Skyline 2000GTR／日産スカイライン2000GTR2ドアハードトップを発見！！... -
TOYOTA SPRINTER TRUENO トヨタ・スプリンタートレノ2ドアクーペGT TE47型（1974年 – 1975年）
TE27型はよくありますがこのTE47型のトレノは販売台数が少ない希少車ですね。 こちらはTE27型。 【関連記事】 トヨタ/カローラレビン・スプリンタートレノ TE27型 いすゞ・117クーペ EC／ISUZU 117CoupeEC ジウジアーロ デザイン NISSAN GLORIA WAGON ／... -
三菱コルトギャラン2ドアハードトップ AⅡ 門司港レトロカーミーティング
年式は不明ですが初代コルトギャランだと思います。 ウィキペディアによれば1971年3月 全モデルマイナーチェンジで丸型4灯ライトへ。と書かれているので それ以降で2代目（1973年-1977年）の前に造られたタイプだと思われる。 いいカラーリングですね。つ... -
DATSUN FAIRLADY ダットサン・フェアレディ2000 SRL311型
フェアレディの2代目の左ハンドル、つまり海外仕様ですね。いやー美しいです。 1960年代にレースでも大活躍したスポーツカー。 左ハンドル。 フロントもリアもかっこいいです。お洒落だわ。 【関連記事】 トヨタスポーツS800 1969年式 TOYOTA SPORT S800... -
HONDA CIVIC 初代ホンダ シビックRS 3ドアハッチバックSB1/SG/SE/VB型（1972-1979年）
このRSはシビック初のスポーツモデル エンジン出力 76PS ありそで無かったシビックの写真。いやー嬉しいですね。 ヒットしましたからね当時はたくさん走ってました。愛嬌のあるデザインです。 【関連記事】 旧車イベント会場グリーンパーククラシックカー... -
【街角ショット】日産フィガロ2ドア コンバーチブルクーペ/ Nissan Figaro
日産自動車が1991年と1992年に販売。レトロ調にデザインされた小型オープンカー。 ２シーターと思いきや乗車定員は4名。外国で人気をはくし特にイギリスのロンドンでは フィガロ専門の中古車屋もあったと言う事です。 フィガロのエンブレム 内装もレトロな... -
【草ヒロ】初代 A20/30型（1970年-1977年）トヨタセリカLB 3ドアリフトバック
迷い込んだ先で偶然初代TOYOTA CERICA の草ヒロを発見しました。 トヨタセリカLB 3ドアリフトバックの前期の特徴リアガーニッシュ部分に給油口があります。 本当なら蓋があって隠れているんですが取れていて丸見えです。 もう一台こちらは現役でいけそうな...
